Visokokakovostni priklopnik za motorje diy

Ta naprava, imenovana ne-ruska beseda, je namenjena dvigovanju raznovrstnih izdelkov. Večinoma vozniki uporabljajo dvigalo, vendar za motorno kolo ta naprava ni pomembna.

Naprava hidravličnega priključka.

Mnogi obrtniki imajo takšen priklop za motorno kolo z lastnimi rokami. Vendar pa je osnova za tovarniški priključek, ki je lahko več vrst:

• pnevmatski;
• klinasto oblikovan;
• hidravlični;
• vijak;
• stojalo

V večini primerov se uporabljajo stojala in hidravlični priključki. Najbolj so na voljo za proizvodnjo in popravilo. Rack jack bo zvesto pomočnik na cesti, z njim je zelo enostavno zamenjati prekucno kolo. Rack vtič se lahko spremeni v priključek, sponko ali stojalo. Sestavljajo ga:

• jeklena letvica;
• podporni čevelj;
• dvigalni mehanizem;
• vzvod.

Povedati je treba, da hidravlični priključki kažejo visoko učinkovitost. Delujoča sila v tej napravi ustvarja bat skupaj s hidravlično tekočino.

Kako hidravlični priključek?

Glavne podrobnosti te naprave so:

• bat;
• stanovanja;
• olje;
• delovna tekočina.

Naprava za vtičnico.

Telo običajno ima dve vrsti:

• kratko;
• dolgo

Skoraj vedno je taka naprava izdelana iz močnega, dobro utrjenega jekla. Premikanje bata poteka skozi vodilno cilindrično izvrtino, ki je samo telo. Ima tudi posodo za polnjenje delovne tekočine.

Dvižna noga je privita v bat, ki vam omogoča nastavitev višine dviga. Dovolj je samo, da privijte ali odvijte vijak. Takšen dvig je lahko opremljen z več tipi hidravlične črpalke:

• priročnik;
• stopalo;
• zrak.

Da bi zmanjšali okvare in dosegli največjo varnost, je naprava opremljena s posebnimi ventili in drugimi dodatnimi napravami, ki zagotavljajo varno delovanje.

Popravilo hidravlične vtičnice

Načelo vijačne vtičnice.

Zelo težko je narediti takšno vtičnico z lastnimi rokami, saj zahteva veliko tehnoloških postopkov, ki jih je mogoče izvesti le v tovarni. Zato je bolje uporabiti že pripravljeno vtičnico. Toda vsakdo bi moral biti sposoben popraviti in ustrezno vzdrževati.

Nenehno je treba nadzorovati nivo tekočine v delovnem valju in, če je potrebno, dopolnjevati. Njegove izgube so lahko povezane z odpovedjo oljnih tesnil in številnih pečatov. To se zgodi, da pride do uhajanja olja zaradi motenja priklopnika, ko dvigne obremenitev na višjo višino.

Puščanje olja: priporočila

Za popravilo hidravlične vtičnice v domačem okolju morate najprej kupiti komplet za popravilo.

Pred popravilom naprave je treba razstaviti.

Za udobje morate pripraviti ključe s podaljškom. Zaradi tega bo mogoče ustvariti velik vzvod za večje napore. Pred demontažo pri roki mora biti posoda za stara olja. Za delo morate imeti:

• ključi;
• ključna razširitev;
• zmogljivost za nafto;
• brusni papir;
• delovna tekočina.

Bat je odstranjen iz ohišja in natančno pregledan. Sledi korozije niso dovoljeni. Zato so vse umazanije in korozijske sledi popolnoma odstranjene. Bat mora biti popolnoma ravna, noben ovinek ni dovoljen. Če je zaznana deformacija, jo je bolje zamenjati, saj je malo verjetno, da bi ga lahko pripeljali v povsem ravno stanje.

Pnevmatski priključek.

Naslednji korak je preveriti ventil, ki obide olje. Pregreta in preveri, ali je umazanija ali kakršna koli deformacija. Če je poškodba ventila zaradi mehanskih poškodb, jo zamenjate z novo. Včasih pride do umazanije, ki ovira tesno prileganje žoge, tekočina začne zapustiti telo.

Staro olje je popolnoma izsušeno. Operacija ne povzroča veliko težav, vendar traja veliko časa. Predolgo olje teče iz enega cilindra v drugega. Za izpust tekočine je potrebno sistem črpati. Če želite to narediti, premaknite ročico. Vsi deli se operejo, ne sme biti umazanije in starega olja.

Pri popravilu se vse konsolidacije in manšete popolnoma spremenijo. Včasih je okvara hidravličnega dvigala lahko povezana z umazanijo, ki je v delovnem prostoru. Če ga želite odstraniti, se glava ohišja odveže, se izlije kerozin, igla zaustavljanja se odvije in sistem se prečrpira. Potem se odcepi kerozin, delovna votlina napolni s čistim oljem.

Zastoji zračnega prometa: kako se izogniti?

Pri dolgotrajnem dvigu zraka mehurčki vstopajo v službo. Zelo zmanjšana zmogljivost. Ti mehurčki motijo ​​pretok olja v hidravliko sistema. To težavo rešite na naslednji način. Odprta je oljna posoda in obvodni ventil. Hitro črpanje poteka.

Posledično bo zrak zapustil delovno votlino, v rezervoarju za olje. Zdaj lahko zaprete obvodni ventil, postavite pokrovček na rezervoar za olje. Z ustrezno izvedbo take operacije, bo zrak popolnoma odstranjen, dvigalo bo ponovno delovalo.

Kalibracijski vijačni priključki: a- majhni; b - podporni čevelj; javor; 1 - nosilec, 2 - matica, 3 - vijak, 4 - ohišje, 5 - čevelj, 6 - vodoravni klin, 7 - dvižna plošča.

V primeru neuspešnega poskusa se takšna operacija ponovi večkrat. Lahko tudi odstranite zračne mehurčke iz delovnega prostora na drug način. Zračni vstop je določen zelo enostavno, jack preprosto ne deluje, tovor se dvigne zelo počasi.

Za popravilo se zaskočna igla malo izteče, bat se dvigne do najvišje točke in se spusti v spodnji položaj. Takšni ukrepi se večkrat ponovijo. Ventil se ne vzpostavi, če nadzirate količino olja in nenehno dodajate želeni količini.

Po seznanitvi z napravo hidravlične vtičnice in razumevanjem načela dela je mogoče sam začeti montirati. Da bi še naprej delali dobro, morate občasno vzdrževati, vedno spremljati količino delovne tekočine.

Pozitivne in negativne strani hidravličnih priključkov

Te naprave, ki imajo veliko moč, je zelo enostavno vzdrževati. Zaradi odličnega utrjevanja delovnih delov ima hidravlični priključek veliko pozitivnih lastnosti, kot so:

• gladko gibanje bata;
• pritrditev tovora na zahtevano višino;
• natančnost;
• učinkovitost - 80%;
• nakladalna zmogljivost - 200 ton.

Vendar pa se poleg takih pozitivnih lastnosti hidravlične vilice razlikujejo tudi po številnih pomanjkljivostih.

• težka višina dviganja v primerjavi z mehaničnimi modeli;
• morajo stalno preverjati količino nafte;
• potreben je stalni nadzor nad tesnostjo.

Še ena pomanjkljivost je shranjevanje in prevoz. Vedno mora biti pokončen, sicer se lahko delovno olje razlije iz rezervoarja. Bolj enostavni so mehanski priključki. Njihova naprava je precej preprosta.

Dviganje tovora opravlja človeška moč. Samo vijak vklopite. Te naprave imenujemo ročno zaradi preprostosti zasnove in razpoložljivosti. Njihov strošek je na voljo vsem motoristom in motoristom. Vendar pa je to sami skoraj nemogoče. Zato je najbolje, da ga kupite v specialni trgovini. To bo varno in bo trajalo zelo dolgo.