Pravilno razstavljanje motorne žage

Demontaža motornih žag je zelo pomemben trenutek, ki pride prej ali slej z lastniki takega orodja. Lastniki žerjavov morajo samostojno opravljati vzdrževanje. Kako hitro in natančno razstaviti motorno žago?

Vzdržujte motorne žage v delovnem stanju

Redno vzdrževanje motorne žage bo delo z njim udobno in varno.

Da bi motorna žaga lahko brezhibno delovala, je potrebno redno vzdrževanje sestavljati iz več operacij:

  • menjava olja;
  • polnjenje goriva;
  • nastavitev napetosti verige;
  • čiščenje umazanije pod pokrovom;
  • pregled in popravilo verižne zavore;
  • čiščenje sistema oskrbe z nafto;
  • čiščenje pnevmatik;
  • čiščenje ali zamenjavo filtra.
Shema motorne žage

Shema motorne žage "Mirno".

Prihaja čas in vse te operacije je treba izvesti. Zato se morate naučiti, kako hitro in pravilno razstaviti žage.

Verižna žaga Dolga leta se je z nizkimi stroški zaljubila v lesne sekire. To je mogoče videti v rokah poletnih prebivalcev, ne zavračajte takih motornih žag in mestnih storitev.

Vendar pa je med številnimi pozitivnimi lastnostmi tega modela ena resna pomanjkljivost. Veriga se zelo pogosto razgrajuje. In ne vsaka napaka bo odpravljena v skladu z garancijo. Moraš se popraviti.

Za takšno delo morate imeti:

  • ključi;
  • izvijač;
  • iglo.

Tehnološki proces popravila motorne žage "Shtil"

Pri demontaži in popravljanju motorne žage je potrebno upoštevati določeno zaporedje.

Prvič, vzrok napake je določen. Najpogosteje se pojavi:

  • odprto vezje;
  • brez začetka;
  • žaga se izklopi;
  • olje pušča;
  • ne razvija polne moči.
Odstranjevanje pokrova plina

V primeru okvare je potrebno odstraniti pokrov rezervoarja in zagotoviti, da je oskrba z gorivom neprekinjena.

Če je veriga zdrobljena, jo je treba zamenjati z novo. Posebne težave pri takšnem delu bi se morale pojaviti. Za popravilo drugih napak bo potrebnih nekaj ur.

Če se žaga ne zažene, se prepričajte, da imate gorivo. Za to odstranite pokrovček za plin. Če je dovolj goriva, se lahko zamaši zamašek, ki izenačuje tlak pri porabi goriva. Odpiho je mogoče očistiti z iglo. Posebni ključ vedno sveče. Očistiti jih moramo s krpo. Odzračevalna komora je treba odzračiti. Začetek motorne žage.

Samodejni izklop motorne žage kaže na okvaro sprožilnega mehanizma. Vendar to ni vedno tako. Lahko deluje normalno. Morali bomo izčrpati vse sveče in opraviti temeljit pregled. Če gorivo pride na svečo, je uplinjač zamašen. Odstraniti je treba in očistiti. Sesat, ki nastane pri svečah, kaže na neustrezno prilagoditev uplinjača ali slabo gorivo. Izginjeno svečo se preveri za učinkovitost, očistek se meri. Najboljše od vsega, slabo delujoče sveče se takoj zamenjajo z novimi. Poleg tega mora biti zračni filter čist in ne prepustiti zraka.

V naslednjem koraku je potrebna demontaža skupine valjev in batov motorja z motorno žago. Zasnova motorja motorne žage "Shtil" je podobna motorju skuterja. Zelo enostavno razume. Potrebno je odviti štiri vijake, s katerimi je pritrjena glava cilindra. Nato je valj skrbno odstranjen iz bloka. Bat mora imeti popoln videz. Če je zaznavanje ugotovljeno, ga je treba zamenjati. Popravilo jeklenke izvede z vrtanjem v skladu z velikostjo popravila. Včasih se valj spreminja z batom.

Motorne žage

Motor motorne žage "Calm" je podoben motorju skuterja in ga je enostavno razstaviti.

Po odstranitvi bata morate natančno preučiti stanje obročev. Pristanki morajo biti tesni, vendar morajo prosto ležati na boku. Potem je treba bat valja vstaviti v valj in ga potegniti, ki se naslanja na zgornjo točko. Kadar lahko bata na boku varno govori o njeni obrabi. Zaradi te napake verižna žaga ne more delovati polne moči.

Če so zaznane puščanje olja, je potrebno preveriti povezave cevi in ​​tesnjenje. Če želite zamenjati cev, morate razstaviti celotno motorno žago.

Glavne težave z motornimi žagami so:

  • vžig;
  • dobava goriva;
  • batno delo;
  • valjčno delo;
  • izpušni sistem;
  • veriga zavore;
  • dobava mazalne tekočine;
  • sklopka;
  • pnevmatike.
Nazaj na kazalo

Popravilo motorja, vžig

Razkroj se zgodi precej pogosto. Demontaža in popravilo zahtevata veliko časa in določenega znanja. Najpogosteje je popravilo motorja potrebno, če:

  1. Ni začetka ali pa samo stoji.
  2. Nestabilno delo.
  3. Ni polne moči, motor se začne spuščati pod obremenitvijo.

Večina težav z motorjem je povezana z okvaro vžiga. Zato morate najprej preveriti, ali sveča deluje. Ko izučite njeno stanje, lahko ugotovite, kako dobro deluje sistem za gorivo. Za to naredite svečo s posebnim ključem, potem ko izvlečete žico.

Če je sveča popolnoma suha, potem problem odpovedi ni povezan z vžigalnim sistemom. Morda je mešanica goriva zgrešena z valjem. Svečo lahko privijemo nazaj in začnemo popravljati sistem oskrbe z motorjem.

Ko bencin najdete na svečah, to pomeni, da se sveče prelijejo. Eden od razlogov za to je nepravilna prilagoditev uplinjača ali kršitev temeljev zagona. Za popravilo sveče morate očistiti in posušiti. Za izpust cilindra morate zapreti dovod goriva. Za prezračevanje zgorevalne komore zaženite zaganjalnik. Po nekaj minutah lahko vijak sveče in ponovite zagon. Če se na svečah najde črna sveča, to pomeni, da sistem goriva ni uspel.

Pomanjkanje goriva ima več razlogov:

  1. Zamašena luknja je zamašena, zato v rezervoarju obstaja vakuum, ki ne dovoljuje, da bi gorivo vstopilo v valj.
  2. Zamašen filter za gorivo.
  3. Zlomil uplinjač.

Če želite ugotoviti vzroke, morate samo odstraniti cev za gorivo in se prepričajte, da se pretok goriva odvija neovirano.

Če je krma zelo šibka, to pomeni, da je prezračevalnik blokiran, ki ga je mogoče očistiti z iglo.

Odstranjevanje filtra za gorivo se po izpustu plina iz rezervoarja skozi odprtino za polnjenje. Njegova kljukasta žica skupaj s cevjo. Odvijte priključne spone. Filter je treba očistiti ali namestiti novo. Priporočljivo je, da ga enkrat spremenite četrtino.

Nazaj na kazalo

Zaporedje demontaže verig

V bistvu:

  1. Pokrov sklopke se odstrani.
  2. Pokrov startera odstranite, odvijte vijake in prečno ročico odstranite, vse žice so odklopljene; da odstranite zgornji pokrov, odvijte pritrdilne vijake.
  3. Če želite odstraniti ročaj, odstranite pokrov, ki odstranjuje zračni filter, odvijte podporne matice na vrhu in na dnu.
  4. Če želite odstraniti filter, odvijte vijake, ki pritrjujejo ohišje.
  5. Priključek uplinjača se sprosti iz bencinske cevi.
  6. Telo žage se razstavlja, zato so odvijte vijake, pokrov posode za olje se odstrani.
  7. Če želite odstraniti modul za vžig, je potrebno razstaviti boben sklopke: obračajte ročično gred v smeri urinega kazalca, dokler bata, ko se premikate navzgor, blokira luknjo, skozi katero sprostite pline.
  8. Sklopka se sprosti in vztraja vztrajnik, ga je mogoče enostavno odstraniti, če je udaren s kladivo.
  9. Vijake odvijte, rezervoar za plin odstranite skupaj z oljno cevjo, jo odstranite in sprostite spone na šobi za olje.

Nato odstranite rezervoar za olje, črpalko in uplinjač. V končni fazi se vijak za nastavitev napetosti verige odstrani, motor se razcepi. Preprosto je, glavna stvar - želja po razumevanju.

Dodaj komentar