Visokokakovostna popravila zaganjalnika z lastnimi rokami

Žaga je glavno orodje, s katerim lahko kupite les za kopel ali kamin in ga lahko uporabite tudi pri gradbenih delih na poletni koči ali v zasebni hiši. Če se upoštevajo vsi pogoji delovanja in se izvajajo preventivni ukrepi, ki jih predvidi proizvajalec, lahko veriga traja dlje časa. Toda po nekaj trenutkih lahko nastanejo manjše napake, ki jih lahko upravljate sami. Na primer, popravljanje zaganjalne motorne žage z lastnimi rokami je zelo sposobno opazovati zaporedje operacij.

Naprava za zaganjanje motornih žag

Naprava zaganjača motorne žage: 1-starterni vijak, 2 - puša, 3 - lahka startna vzmet, 4 - vijak, 5, 6 - starter tuljava, 7 - deflektor, 8 - zaganjalnik, 9 - ročaj in kabel, 10 - vijak.

Tipične napake

Najpogostejše razčlenitve orodja vključujejo naslednje:

  • težave v sistemu vžiga;
  • ustavite motorno žago v procesu izreza;
  • izguba moči med delovanjem;
  • obraba nekaterih konstrukcijskih elementov motorne žage (zavorni trak, pogonski zobniki, deli proti vibracijam);
  • težave v sistemu oskrbe z gorivom;
  • okvare, povezane s starterjem.

Poleg tega je treba pred začetkom dela in preventivnimi ukrepi opraviti vizualni pregled žage. Te vključujejo mazanje verige, nadzor količine mešanice goriva in prisotnost zahtevane količine olja.

Twisting sveče

Vžigalna svečka je zasukana, da preveri njegovo stanje.

Vsaka od napak je odpravljena s svojo tehnologijo. Na primer, popravilo sistema za gorivo verižne žage naj začne s pregledom ustreznega filtra. Po tem preverite pravilnost regulacije uplinjača, ki se izvaja z vijaki. Očistitve je treba nastaviti v skladu z navodili proizvajalca, ki jih je treba vključiti v motorno žago. Za popravilo sistema za vžig so vključene tudi sveče. Če je zaznana močna polnitev, se vrzel spremeni ali obstaja druga vidna poškodba, je treba ta element zamenjati.

Nazaj na kazalo

Popravila startera

Težave v zaganjalniku morda ne bodo zagotovile orodja za zagon. To pomeni, da je po napetem kablu motorna žaga ne začne delovati.

Vzroki za neuspeh so:

  • škripanje škripcev ali razpoke;
  • zlomljena pomlad;
  • sprožilec sprožilca.

Pred popravilom zaganjalnika je potrebno pripraviti orodja za opravljanje dela:

  • komplet izvijačev ali posebno orodje, ki ga proizvajalec pritrdi z orodjem;
  • vrv, ki bo po potrebi uporabljena kot nadomestilo za zdrobljen kabel.
Nagar na sveči

Velika količina črnega ogljika na svečki kaže na kršitve v motorju.

Preden nadaljujete s popravilom zaganjalnika in določite vzroke napak, ga je potrebno odstraniti iz ohišja orodja. Če želite to narediti, morate odviti več vijakov, ki držijo stranski pokrov, na katerega je pritrjen zaganjalnik. To storite z izvijačem ali specializiranim orodjem.

Ko je pokrov odvit, se obrne in pregleda. Nato odvijte vijak, s katerim je zaganjalnik pritrjen. Po tem odstranite sponko in vzmet za gladek zagon. Zdaj za odstranitev je na voljo škripec, ki je navit na vrvici. Ko je vozel na vrvi odvezan, ga je mogoče izvleči iz škripca in zamenjati z novim. Če je izguba zmogljivosti zaganjalnika povezana s pečino, je to morda dovolj za odpravo napake. Vendar je treba preostale dele, ki sestavljajo ta element verižne žage, natančno preučiti.

Pri preverjanju zagonskih komponent lahko ugotovite naslednje napake:

Mehki zagon mehanizem

Najpogosteje se mehka startna vzmet poškoduje od konca, kjer je vidna pri razstavljanju ohišja.

  1. Škripec se lahko poškoduje. Lahko pride do razpok ali solz, kakor tudi poškodbe hrbta. Zaradi teh težav orodje ne more opravljati dela.
  2. Poškodba mehke zagonske vzmeti. V tem primeru je lahko vzmet sam po sebi mehansko pomanjkljiva, ali pa so lahko na mestu njene prikrite napake. Najšibkejša točka tega elementa je ravno mesto namestitve in konica vzmeti, ki je vstavljena v njo.

Če pride do napak ali delno poškodovanih starterjev, jih je treba zamenjati z novimi. Hkrati bi morali novi elementi ustrezati modelu, ki se popravlja.

Ko je popravilo končano, mora biti zaganjalnik pravilno sestavljen.

Jermenica je nameščena na vrhu spomladi. Hkrati je treba preveriti, koliko so medsebojno povezane. V nadaljevanju popravila je potrebno vleči jermenico. To je treba narediti tako, da med vrtenjem potegne vrv v zaganjalnik. Dovolj je 3-4 napetosti, da dobite potrebno napetost. Pred vrvjo skozi luknjo v pokrovu motorne žage.

Nazaj na kazalo

Praktična priporočila

Da bi se luknje za pritrditev vrvice v škripcu in telesu ujemale, boste morda morali narediti še nekaj obratov. Nova vrv se prenese skozi tehnološko luknjo in narejena je zanka ali vozel: to bo omogočilo, da se zdrsne iz jermenice. Vrv je pripravljena tako, da ne ovira nadaljnjega dela. Nato morate popraviti škripec.

Najprej morate ponovno namestiti mehko zagonsko vzmet. Lahko se uporablja kot prej, če v njem ni poškodbe. ali nove, če je potrebno zamenjavo. Na vrhu vzmeti je nameščen zaganjalnik, ki je pritrjen s posebnim vijakom. Dolgo časa varno drži posnetek, kar preprečuje nagibanje in vrtenje. Po tem morate narediti nekaj vrtljajev vrvi in ​​ga speljati v notranjost. Pokrov s sestavljenim zaganjalnikom je nameščen. Uporabite vijake za pritrditev.

Po popravilu in montaži lahko prideš na delo. Neodvisna popravila zaganjalnika ne traja veliko časa in ne zahtevajo zapletenih veščin, vendar prihranite čas in denar, če opravite takšno delo v servisnem centru.

Za popravilo motorne žage je treba odgovorno in pravočasno pristopiti k rutinskim inšpekcijskim pregledom, spremljati kakovost uporabljenega goriva in olja. Te preproste manipulacije bodo povečale trajanje orodja v delovnem stanju.

Dodaj komentar