Katero olje je treba vliti v motorno žago za mazanje verige

Verižne žage imajo praviloma dvotaktni ali štiritaktni motor in dva rezervoarja, od katerih je eden napolnjen z gorivom, to je bencin, drugi pa napolnjen z oljem, ki je mazan z žagovalno verigo. Rezervoar za prostornino bencina lahko vsebuje 0,3 do 1,0 litra skladnosti goriva in olje ima manj kot 2-kratni volumen.

Motorna žaga

Ni priporočljivo uporabljati recikliranega olja za mazanje verige verige.

Kako uporabljati motorno žago?

Uporablja se razmerje med količino olja in gorivom, pri katerem se mazivo porabi ob istočasnem mazanju verige, to je v 30-45 minutah, ki se izteče, pod pogojem, da je motorna žaga popolnoma napolnjena. Če dvotaktni motor najbolj potrebuje uporabo predhodno pripravljene mešanice goriva za mazanje verige.

Elektronsko vžigalno vezje verižne žage

Verižna žaga z elektronskim vžigom.

Posebnosti delovanja žag se določi s sezono. Ko dvotaktni motor deluje, se njegov cikel razlikuje od delovanja štiritaktnega motorja instrumenta. Uporaba mešanice bencina in olja za mazanje nekaterih konstrukcijskih elementov verižne žage, kot je bat ali gred, je eden od glavnih značilnosti. V nasprotnem primeru poskus uporabe orodja, ki deluje le na enem bencinu, in ne na olju, ne bo privedel do pozitivnega rezultata, ampak samo, da bo poškodoval orodje.

Z domačim orodjem lahko uporabljate bencin 76 istočasno kot olje, katerega razmerje do goriva je enako 1/25, kar je v količini 4%. Če uporabljate modelske žage tujih proizvajalcev, potrebujete blagovno znamko bencina 92 ​​z blagovno znamko olja.

Ti proizvajalci motornih žage ustvarjajo ta olja, medtem ko je razmerje v zahtevani sestavi 2,5%, 1:40. Dvotaktni motorji se lahko namestijo na verižnike tuje proizvodnje, vendar je treba upoštevati, da bencin zahteva očiščeno brez vsebnosti nečistoč.

Elektronski vžigni krog za motorno žago

Elektronsko vžigalno vezje za motorno žago.

Izbira olja na motor je možna, število ciklov pa lahko doseže 8,5 tisoč / min. Pri žagah tujih proizvajalcev so predvideni cikli, ki lahko dosežejo moč v območju od 11 do 14 tisoč / min. Uporaba teh maziv zmanjša življenjsko dobo žage za 7-10%, kar se izogne ​​temu: uporaba olja "Zhiguli" je primerna za vse vrste gospodinjskih in specialnih žag.

Če se orodje uporablja pri nizki temperaturi, tudi pravilno izdelani izbor sestavin maziv ne prinese kakovosti olja, pomešane z gorivom, do pozitivnega rezultata, to je kristalizacijskih procesov in povečanja viskoznosti. Pri tem je potrebno orodje prilagoditi aplikaciji, pri tem pa upoštevati maksimalno segrevanje motorja.

Če sledite priporočilom, morate pred uporabo uporabiti verižno žago, še posebej, če je kraj shranjevanja hladilnica, ki ni ogrevana. To bo preprečilo negativen rezultat, če pride do kondenzacije v mehanizmu žaganja.

Nazaj na kazalo

Katero olje se uporablja v verižnici?

Olja za motorne žage

Izkušeni strokovnjaki priporočajo uporabo enega deleža mešanice goriva za dva tedna.

Obdobje uporabe motorne žage določi vrsta maziva, ki se uporablja pri delu z zalogami. Žaga z dvotaktnim motorjem in rezervoar za polnjenje goriva se uporablja v skladu z navodili. Pogosto mešanica goriva nastaja z mešanjem bencina in olja, ki se kombinirajo v določenem razmerju. Te podatke mora proizvajalec navesti v ustreznih navodilih.

Če je inventar domače proizvodnje, se običajno uporablja bencin z oznako AI-76, kot tudi redno olje za motorje. Sorazmerja, v katerih se porabi bencin in olje, so 1/25. Če se uporabijo žage iz tuje proizvodnje, bodo zahteve enake. Omejene so na uporabo bencina z oktanskim številom 95 in 92, hkrati pa z uporabo posebnega olja, primernega za te vrste goriva.

Mešano olje z gorivom v razmerju 1/40. Primerno je, da uporabite merilne pločevinke, ki znatno poenostavljajo postopek izdelave mešanice goriva. Uporaba orodij tuje proizvodnje zahteva ustrezno polnjenje z motornimi olji.

Upoštevati je treba, da je mogoče s pomočjo pogonskih motornih žage uporabiti določene vrste maziv tuje proizvodnje, katerih cikel je 8,5 tisoč na minuto. Glavno uporabljeno orodje s ciklusom nihanj v območju 11-14 tisoč / min. Uporaba tujih olj v takih žagah je razlog za zmanjšanje motornega potenciala v povprečju za 8%. Če je motorna žaga polna, se mazanje porabi čez pol ure po vklopu.

Izkušeni strokovnjaki priporočajo uporabo dveh reber mešanice goriva za dva tedna, ker sicer pride do kemične reakcije. Olje lahko izgubi vse lastnosti in bencin je sposoben oksidacije. Zaradi tega so deli zamašeni, motor se pregreje in CPG je zagozdil. Vrsta olja, vlije v orodje, je treba skrbno nadzorovati.

Nazaj na kazalo

Kakšno olje v rezervoarju za gorivo je pravilno napolnjeno?

Motorno olje za dvotaktne motorje

Shematski dvotaktni motor.

Ko mazalne verižne povezave žagne žage polnijo sestavo v posebnem vsebniku. Njegova uporaba zmanjša silo trenja med pnevmatikami in verigami. Uporaba posebnih olj s viskozno konsistenco za mazanje verige verige bo dala pozitivne rezultate in zagotovila dolgo življenjsko dobo zalog. Če te snovi ni, je primerno olje.

Izberite primerno olje, ki omogoča visoko kakovostno mazanje verige, bi moralo biti odvisno od časa leta, ko bo uporabljeno. Tako je poleti najprimernejša mineralna olja, pomanjkanje katerih je kristalizacija strukture snovi pri nizkih temperaturah. Zato pozimi strokovnjaki priporočajo uporabo olj s posebnimi sintetičnimi dodatki, zaradi česar so manj viskozni. To pomaga pri uporabi žagovine pri nizki temperaturi, z drugimi besedami, do -40 ° C

Zdi se, da je uporaba polsintetike primernejša pri uporabi žage pri zmerni temperaturi, ki niha med -30 do + 25 ° C.

Motorno olje iz recikliranega rezervoarja za mazanje verige motorne žage ni močno priporočljivo.

Olje za olje za mazanje verige

Oskrba z olji za mazanje verige.

Takšna olja se močno oksidirajo, kar je posledica prisotnosti nečistoč v njih, kar lahko povzroči poškodbe žage. Vendar pa so včasih pri uporabi žage napolnjeni z orodjem ali motornimi olji, kar je sprejemljivo.

Motorna olja, primerna ne samo za dvotaktne motorje, ampak tudi za štiritaktne motorje, so narejena na osnovi baznega olja in dodatnih snovi, to je dodatkov, ki so lahko drugačni. Različna topila se lahko uporabljajo kot dodatki za izboljšanje mešanja olj in goriv, ​​njihova črpalka in možna metoda brizganja.

Nazaj na kazalo

Pogoji za uporabo olja v motornih žagah

Tabela rezultatov testa sintetičnega motornega olja

Tabela rezultatov preskusov sintetičnih motornih olj.

Žage, ki delujejo pri visokih temperaturah, lahko dobro delujejo z olji, opremljenimi z železnimi dodatki. Njihova glavna lastnost je zagotavljanje mazanja pri povišanih temperaturah.

Pomembno je! Kvalificirani obrtniki ne priporočajo uporabe orodja, ki deluje dolgo časa v prostem teku.

S takim delovanjem motorja se ne izvaja. Uporaba motorne žage s štiritaktnim motorjem z oljem, primernim za to, s popolnim zgorevanjem, ni povezana s posebnimi zahtevami.

Vsebnost topil v dvotaktnih oljih je lahko 20%. Rezultat njihove uporabe je lahko negativen, saj se temperatura, ko se dvigne temperatura, zmanjša kakovost mazanja verig. Če je motorna žaga opremljena z dvotaktnim motorjem, se olja ne sme uporabljati z največjim številom aditivov, ker prispevajo k povečanju viskoznosti.

Nazaj na kazalo

Izbira olja z drugačnim tipom motorja za motorne žage

Shema interakcije verižne žage za uplinjač goriva in zraka

Shema interakcije verižne žage uplinjača goriva in zraka.

Za mazanje motorjev z inštrumentom z dvotaktnim motorjem se uporablja gorljiva raztopina goriva, ker se olje v sestavi goriva ne uporablja. Če upoštevamo razlike med vrstami olj, ki se uporabljajo v različnih motorjih, na primer štiritaktni ali dvotaktni, potem je razlika v načinih njihove porabe.

Visokokakovostno delo z motorno žago s štiritaktnim motorjem je posledica pomanjkanja olja v zgorevalni komori, zato so različne zahteve za različne tipe motorjev. Na primer dvotaktni motorji so navadno napolnjeni z oljem, kar pa ne nastane zaradi izgorevanja pri žganju.

Verižna žaga s štiritaktnim motorjem lahko dolgo deluje kot posledica mazanja z oljem, za katerega ni posebnih zahtev za njegovo popolno zgorevanje. Aditivi se lahko izberejo, ne da bi upoštevali vsebnost pepela, katere raven bi morala biti več kot 2%.

Če je motorna žaga opremljena z dvotaktnim motorjem, ki deluje z olji, primernimi za štiritaktne motorje, se pepel sčasoma usede na stene v zgorevalni komori. Pepel lahko ostane na površini bata, prav tako se oblikuje tudi abrazivni prah, ki deluje na batno žago po principu brusnega papirja.

Preveri delovanje mazalnega sistema verige

Preveri delovanje mazalnega sistema verige.

Del oblikovanja instrumentov se izbriše in skrajša njegova življenjska doba. Prisotnost naseljene saj na koncu uporabe olja povzroči škodo orodju, ki lahko izgubi kakovost dela zaradi izgube moči njegovega motorja.

Če se v izpušnih luknjah odlaga saj, se zmanjša površina prečnega prereza, kar je povezano s težavami med izstopom izpušnih plinov in izgubo moči. Če se pepel odloži na batu valja, kot tudi na njegovi glavi, se pojavi detonacija in vžig na kapljico. Vse to vodi v zmanjšanje moči žage, kar zmanjšuje njeno dobo koristnosti.

Za žage so proizvajali olje dveh vrst, od katerih je eden primeren za ustvarjanje mešanice goriva. Istočasno se bencin 92 vzame v razmerju 50 delov bencina na en del olja (Super 95), ki se uporablja pri dvotaktnem motorju. Različni proizvajalci motornih žage proizvajajo olje za njih pod različnimi blagovnimi znamkami, od katerih je dovolj. Tako se 5 litrov bencina običajno pomeša s 100 ml snovi. Če uporabite tisto, ki ni primerna za model uporabljenega orodja, bo to povzročilo poškodbe žage in hitro obrabo.

Neupravičeno olje, vlije v žago, se lahko enostavno usede na cilindru na svojih stenah, če je vstopilo v zgorevalno komoro, vendar ni imelo časa za gorenje. Ta pristop k uporabi žerjavov povzroči počasno zmanjšanje življenjske dobe orodja ali njegovega trimera. Če je skupna življenjska doba motorne žage 400 ur, se lahko ta številka zmanjša na 200 ur.

Žagno verigo namastite s posebnim lepilnim oljem, ki ga je treba vliti v posodo za žaganje, ki je predvidena za ta namen. Po vklopu žage se v avtomatski način črpa s posebno črpalko, po kateri je veriga mazana.

V rezervoarju za motorno žago, ki vključuje dva rezervoarja, lahko vlijete 6 litrov mešanice goriva in 2,5 litra olja. Če spremenimo to razmerje, vlijemo v 5 litrov mešanice goriva in 3 litra lepilnega olja, pri čemer poraba znaša 1 liter za mešanico goriva 1,6-2,4 litra.

Nazaj na kazalo

Priporočila za uporabo posebnih olj za verige verig

Spenjanje motornih žag

Centrifugalna motorna žaga.

Mazanje žaginega traku z verigo je treba opraviti s posebnim oljem, druge vrste te snovi pa niso primerne za ta namen. Če se uporablja, lahko oljna črpalka neuspešna, saj je opremljena s samoplastnim sistemom za visoko kakovostno delo. Če želite uporabiti odpadke, vključno s filtriranimi, so oljne formulacije v motorni žičnici zmanjšati sposobnost orodja na velike vrtljaje.

Veriga zahteva ustrezno skladiščenje, kar je povezano s potopitvijo v olje. Če je žagasta pnevmatika izrabljena, potem na to ne postavljajte nove verige. Pomembno je, da imate verigo na zalogi, in najbolje je kupiti več verig hkrati. Največje število verig na zalogi je 4 kosov, kar vam omogoča, da z njimi delate in občasno spodkopavate vsako od njih. To zagotavlja manjšo stopnjo obrabe vseh komponent, to je pnevmatik, verig in pogonskega zobnika.

Strokovnjaki priporočajo, da ne spodkopavajo verige, ampak jih popravijo s pomočjo posebnih orodij za izostritev verige. Osvežitev se izvede vsakih 2 ali 3 polnjenja mešanice goriva v rezervoarju žage.

Eno predvideno delo z orodjem zahteva pripravo določene količine mešanice goriva. Vendar je strogo prepovedano upravljati žičnico brez olja, vlije v rezervoar. Pri polnjenju žage je treba takoj zagotoviti potrebno količino, ki jo je treba uporabiti za mazanje pnevmatike z verigo. Glavna stvar je, da mora biti njegova sestava očiščena, brez nečistoč, vode, peska, ruševin itd.

Cisterne za polnjenje je treba izvajati hkrati, to pomeni, da se olje vlije z mešanico goriva v različnih rezervoarjih. Upoštevajte temperaturo zraka. Če je temperatura pod -20 ° C, jo je treba razredčiti z dehidriranim kerozinom ob upoštevanju razmerja 4: 1, to je 1 del kerozina. Pri prisotnosti prilagoditve za dobavo olja naj bo to največ.

Nazaj na kazalo

Kako pravilno razredčiti olje v gorivu?

Položaj motorne žage ob zagonu

Položaj motorne žage ob zagonu.

Razredčite olje v bencinu, opazujete določeno zaporedje. Pred tem se vlije v posodo ali drugo posodo, nato pa v isti posodi dodamo primeren bencin, ki ga uporabljamo v motorni žagi. Količina bencina mora biti približno polovica zahtevane količine goriva.

Previdno stresamo zmes in jo premešamo, dodamo drugi del pripravljenega goriva. Zmes napolnite v posodo rezervoarja za gorivo, potem ko temeljito premešate mešanico v originalni rezervoar. Nežno prelijemo zmes, poskušamo ga ne razliti.

Ne priporočamo polnjenja goriva na sam vrh rezervoarja. Običajno pustite nekaj prostora na vrhu rezervoarja. Rezervoar za gorivo 0,5 l zagotavlja električno orodje 2 kW, kar je 2,7 KM Gorivo porabimo v količini 1,2 l / h, tako da lahko mešanica goriva zadostuje za delo 30-40 minut z največjo obremenitvijo orodja. Večja je moč motorne žage, manjša je prostornina rezervoarja za gorivo.

Priporočamo, da verigo z verigami namastite le s posebnimi olji, katerih kakovost zagotavlja proizvajalec samega orodja. Proizvajalci žage se ukvarjajo s proizvodnjo posebnih olj z vsebnostjo adhezivnih aditivov, ki zagotavljajo visoko kakovostno mazanje verige zaradi dolgotrajnega zadrževanja maziva na njem.

Bolje je, da ne prihranite pri nakupu olja, pridobivanju cenejših oblik in takoj vzamete lepilo, tako da žagne verige in orodje ne bodo propadle. Torej lahko zmanjšate škodo, ker so stroški poškodbe oljne črpalke, verig z verigami in pnevmatik precej nižji.

Med drugimi pomanjkljivostmi uporabe olja, ki ni lepilo, je mogoče razlikovati njegovo uhajanje iz rezervoarja v prostem teku. Zaradi nedoslednosti viskoznosti neprimernega maziva s standardi v procesu črpanja s črpalko, ne pride v količini, ki je potrebna, to je bolj ali manj. Zato bo uporaba olj in goriva v enakih količinah napačna.

Nazaj na kazalo

Kako naj deluje mazalni sistem za olje?

Dizajn motorne žage

Dizajn motorne žage.

Rezervoarji za gorivo žage so izbrani glede na prostornino, ob upoštevanju določenega razmerja, ki omogoča, da rezervoar ostane z majhno količino olja pri največji proizvodnji goriva. Ustrezna nastavitev uplinjača določa količino goriva, porabljenega za motorno žago, drugače, če ni pravilna, se gorivo konča zelo hitro.

S počasnim zmanjševanjem količine olja med obratovanjem žage, če se ne zmanjša, se zmanjša proces mazanja verige in zmanjša prevodnost kanalov, kjer se giblje mazivo. Potrebno je ne le določiti, ampak tudi odpraviti vse napake. Izmerite stopnjo delovanja oljne črpalke, lahko ročno nastavite vijak.

Možno je preveriti pravilno delovanje mazalnega sistema z namestitvijo pnevmatike, katere veriga se vrti, na osvetljeno površino. Ko se na tej površini pojavijo oljne pljuske, je sistem pravilno nastavljen. Količina olja, ki jo porabi veriga, je odvisna od specifične situacije.

Rezanje najdaljšega na trdem ali suhem lesu je treba opraviti z največjo količino maziva, kar velja tudi za žaganje debelih vrst lubja. Če želite narediti rez, katerega dolžina je majhna, bo prisotnost mokrega in mehkega lesa zahtevala najmanj količino maziva.

Eden od razlogov za močno segrevanje rezalne slušalke z naknadnim nastankom dima je pomanjkanje zadostne količine mazanja verige.

Zaradi prekomernega segrevanja se lahko v verigi pnevmatike zateče veriga. Razlog za pojav dima se lahko nanaša tudi na tiste primere, kjer je veriga nepravilno ostra, dolgočasna ali pa se je zgodila, ko je bila veriga močno napeta. Če ima konec pnevmatike zobnik brez vzdrževanja, potem mast ne zadene, to pomeni, da se mazanje pojavi ločeno s posebno luknjo.

Če je motorna žaga dobro nastavljena, jo lahko enostavno zaženete. V ta namen je žaga nameščena na ravnem tleh in pnevmatika ne pade na tla. Pazite, da vklopite zavoro verige, ročaj premaknite v določeni smeri do konca pnevmatike. Žaginko je treba zagnati tako, da žago z levo roko drži sprednji ročaj, desna noga pa mora ležati proti zadnjemu ročaju, ki ga je treba pritisniti na tla.

Dodaj komentar