Kako popraviti lasten električni vrtalnik

Če imate določene spretnosti, je popravilo električnega vrtalnika v domačem okolju precej preprosto. Pri tem orodju je precej veliko različnih napak, vendar so glavne naslednje:

  • odpoved motornih komponent;
  • obraba krtač;
  • okvara regulatorja in povratnega elementa;
  • nositi obrabo za podporo;
  • neustrezno pritrditev vpenjalne glave.
Diagram električnega vrtanja

Diagram električnega vrtalnika.

Te napake lahko nastanejo zaradi nepravilne uporabe električnega orodja ali če so nameščeni okvarjeni elementi.

Zasnova električnega vrtalnika je sestavljena iz naslednjih elementov:

  • regulator hitrosti;
  • povratni element;
  • držalo za krtačo;
  • krtačo;
  • motorni stator;
  • rotor za hlajenje električnega motorja;
  • vrtljive kolektorske plošče;
  • rotorja;
  • navijanje.

Najpogostejša vrsta razčlenitve je obraba motornih ščetk. Lahko jih zamenjate z lastnimi rokami. V nekaterih primerih lahko zamenjate ščetke brez demontaže ohišja orodja.

V nekaterih napravah morate odstraniti vtiče iz posebnih oken in nato namestiti nove ščetke. Vendar pa obstajajo modeli, v katerih lahko opravite zamenjavo ščetk, boste zagotovo morali razstaviti telo. Če se uporabijo slednji, je treba skrbno odstraniti držala za ščetke in odstraniti zamenjljive elemente od njih.

Diagram povezave vrtalne gumbe z vzvratno

Diagram povezave vrtalne gumbe z vzvratno.

Krtače lahko kupite v kateri koli trgovini z električnimi orodji. V nekaterih primerih se električni vrtalnik prodaja z dodatnim parom ščetk.

Ne bi smeli počakati, da se ti elementi izotrutsya na najmanjšo velikost. V takih primerih se lahko razlika med krtačo in zbiralnimi ploščami poveča. Posledično se bo pojavilo veliko iskrenje. Kolektorske plošče se zelo segrejejo in se nato odmaknejo od dna zbiralnika. Na koncu boste morali zamenjati ali popraviti armaturo.

Določite potrebo po zamenjavi ščetk lahko temelji na iskri. Če želite to narediti, poglejte skozi reže ohišja za prezračevanje. Prav tako lahko preverite, ali lahko naključno povlečete vadbo v procesu.

V nekaterih primerih boste morda morali popraviti napajalni kabel. Ta element je mogoče preveriti z ohmmetrom. Če želite to narediti, mora biti ena sonda povezana s kontaktom omrežnega kabla, druga sonda pa je povezana s kabelskim jedrom. Če ni upora, potem pride do prekinitve. V tem primeru za popravilo električnega svedra morate zamenjati napajalni kabel.

Elementi, ki so potrebni za izvedbo električnega popravila:

  • posebni izvlečki;
  • rezervni deli;
  • ohmmeter;
  • megohmmeter

Kako opraviti diagnostiko elektromotorja?

Še ena dokaj pogosta napaka je okvara delov električnega motorja. Razkritje sidra ali statorja lahko nastane iz več razlogov: nepravilna uporaba in slaba kakovost navitja. Znani proizvajalci uporabljajo drage navitje z dvojnim izolacijskim zaščitnim lakom, kar povečuje zanesljivost motorja.

Sidrni vzorec

Sidrni vzorec.

V proračunskih napravah kakovost izolacije žice ni najboljša. Nepravilna uporaba prispeva k stalni preobremenitvi orodja. Med dolgotrajnim delom bo potrebno odmike, da se motor ohladi.

Armature ali statorja ni mogoče premakniti brez posebnih orodij. Strokovnjaki bodo lahko sami popravili te naprave z lastnimi rokami, zato je priporočljivo, da v primeru, da pride do takšne potrebe, popolnoma zamenjate stator ali armaturo.

Če želite zamenjati rotor ali sidro, morate razstaviti konstrukcijo, odklopite žice, krtače, po potrebi odstranite pogonsko orodje. Po tem se motor odstrani skupaj z ležajem za podporo. Na tej stopnji lahko zamenjate okvarjeno napravo in sestavite strukturo.

Okvaro armatur se določi s prisotnostjo ustreznega vonja, s povečanjem števila isker. V takih primerih bodo iskre imele krožno gibanje proti sidru. Med inšpekcijskim postopkom bodo vidni vidni poškodovani navitji. Če pa se moč elektromotorja zmanjša in znaki, opisani zgoraj, ne bodo, potem boste morali uporabljati naprave za merjenje - ohmmeter in megger.

Nazaj na kazalo

Obstoječa okvara navijanja

Diagram tolkalnega mehanizma vrtanja

Diagram tolkalnega mehanizma vrtanja.

Navitja so izpostavljena le tremi poškodbami: okvaro na telesu, medsebojno obratovanje in prelom navitja. Če želite določiti razčlenitev primera, potrebujete sonde merilnika megohm, da se dotaknete katere koli navijalne odprtine in kabla.

Če je upor več kot 500 megahms, potem ni razčlenitve. Upoštevati je treba, da se vse meritve lahko izvajajo samo z megohmmetrom, katerega merilna napetost je večja od 100 V. Meritve z navadnim multimeterom ne bodo mogle natančno ugotoviti, ali je navzočnost prisotna ali ne.

Vmesno razčlenitev sidra je zelo težko ugotoviti, če je ni bilo mogoče vizualno opaziti. Za določitev je priporočljivo uporabiti strukturo transformatorja, ki ima izključno primarno navitje in prelom žice v obliki žleba, v katerega je pritrjeno sidro.

Slednji bodo uporabljeni skupaj z jedrom kot sekundarno navitje. Potrebno je obrniti sidro, tako da se navitja uporabljajo izmenično. Poleg jedra morate pritrditi tanko ploščo iz kovine. Če pride do kratkega stika, bo plošča utripala in navijanje postane zelo vroča.

Pogosto se na vidnih delih sidra pojavi zaprtje med tuljavami. Tuljave se lahko upogibajo. Med njimi se lahko nahajajo tudi delci, ki vodijo tok. Če je tako, potem je treba izključiti podatke o zaprtju. To je mogoče storiti tako, da odpravite nepravilnosti bob ali odstranite tuje delce. Zaprtje je mogoče najti tudi med zbiralnimi ploščami, ki se nahajajo v bližini.

Diagram povezave pri vrtanju motorja

Povezovalni diagram motorne vrtalne naprave.

Za določitev lomljenja navitja armature je potrebno priključiti milimeter na njene sosednje plošče in nato počasi pomakniti sidro. V servisnih navitja se pojavi enakomeren tok v odlomljenih navitjih, tok je lahko odsoten ali se lahko na nekaterih mestih poviša.

Razkroj navitij lahko določite tako, da priključite ohmmeter na konce navitij. Če ni odpornosti, to pomeni, da je popolna prekinitev.

Nazaj na kazalo

Popravilo krmiljenja hitrosti in povratnega elementa

Če je prisotna napetost na vhodnih sponkah gumba za vklop in na izhodnih sponkah ni napetosti, to pomeni, da so v kontaktih ali elementih krmilnika števila vrtljajev motnje. Če želite razstaviti gumb, boste za zaščito počasi priključili spone ohišja, nato pa odstranite gumbe iz njenega ohišja.

S pregledovanjem terminala je mogoče določiti njihovo delovanje.

Če so terminali zatemnjeni, jih bo treba očistiti iz ogljika z drobnim zrcalnim papirjem. Nato bo gumb ponovno sestavil in preveril stik. Če ni sprememb, je potrebno zamenjati gumb z regulatorjem. Regulator je nameščen na podlago in prekrit z zaščitnim materialom, zato ne bo popravil. Druga nepravilna funkcija gumba je obraba delovnega sloja pod drsnikom reostat. V tem primeru boste morali zamenjati gumb.

Ta predmet lahko popravite sami samo, če imate ustrezno znanje. Po razstavljanju konstrukcije se bodo številni deli spustili iz strukture. To je mogoče odpraviti samo s povišanjem pokrova in skiciranjem namestitve kontaktov in vzmeti.

Naprava povratnega elementa se lahko nahaja zunaj telesa gumba. V takih primerih ima svoje stike, ki lahko tudi izginejo. Tehnologija razstavljanja in sestavljanja v tem primeru bo enaka kot pri gumbu.

Drill Chuck Diagram

Shema vrtalne glave.

Pri pridobivanju krmilnika hitrosti boste morali zagotoviti, da je zasnovan za moč orodja.

Priključni načrt v različnih modelih se lahko razlikuje. Najpreprostejša shema je to: en kabel iz napajalnega kabla je povezan s krmilnikom hitrosti. Pomembno je razumeti, da sta regulator hitrosti in obratna naprava dva različna elementa, ki sta pogosto nameščena v različnih ohišjih.

Edino žico, ki pride iz krmilnika hitrosti, bo treba priključiti na začetek prvega navijanja. Če ni povratnega elementa, mora biti konec prvega navitja priključen na krtačo, medtem ko je druga krtača priključena na začetek drugega navitja. Konec navijanja bo vodil do napajalnega kabla.

Sprememba smeri vrtenja rotorja se bo zgodila v primeru, ko se skrajni del navitja poveže ne z prvim, temveč z drugo krtačo. V tem primeru je treba prvo krtačo priključiti na začetek drugega navijanja.

V povratnem elementu je podobno stikalo, ker so ščetke pritrjene na navitja.

Zasnova regulatorja hitrosti takšne naprave omogoča priključitev kondenzatorja in dveh žic na krmilnik, ki prihaja iz vtičnice.

Nazaj na kazalo

Popravite gonilo in električni vložek s svojimi rokami

Če obstajajo tuji zvoki, potiskanje in zataknitev vložka, to pomeni, da je menjalnik moten. V tem primeru je težava v okvari prestavnega mehanizma. Potrebovali boste pregled vseh nameščenih orodij in ležajev. Če so na zobnikih obrabljene spline ali poškodovane zobe, morate opraviti popolno zamenjavo teh naprav.

Ležaji morajo preveriti ustreznost, potem ko so odstranjeni z osi električnega vretena armature. Če želite to narediti, uporabite puller. Za držanje notranjega posnetka bo potrebnih dva prsta. Če med postopkom pomikanja zaznate neenakomerne zdrsne sponke, je treba ležaj zamenjati.

Pogosto morate opraviti in zamenjati vrtalno glavo. Vpenjalne elemente vložka so obrabljeni, saj dobijo umazanijo in ostanke gradbenega materiala. Če morate zamenjati kartušo, boste morali odviti vijak za pritrditev v notranjost kartuše in ga odviti iz gredi.

Popravite vrtanje je zelo preprosto, morate le identificirati napačen element.

Dodaj komentar