Izdelava domačega zračnega kompresorja

Kako narediti domači zračni kompresor? Za obnovitev prevleke avtomobila se uporablja zračni krtačo, ki kvalitativno uporablja emulzijo s črnilom. Airbrush deluje zaradi delovanja toka stisnjenega zraka, ki ga napaja kompresor. Lahko izdelate svoj zračni kompresor.

Airbrush naprava.

Izdelava domačega kompresorja

Za delo boste potrebovali materiale in orodja:

• gasilni aparat;
• motor iz hladilnika;
• manometer;
• ventil;
• kontrolni ventil;
• regulator tlaka;
• filter;
• cev;
• cevne objemke;
• adapterji;
• pribor;
• fum-trak;
• stikalo.

Shema kompresorja z orodjem.

Airbrush kompresor lahko izdelate iz gasilnega aparata in motorja iz hladilnika. Samopostrežni kompresor, ki je izdelan z uporabo motorja iz hladilnika, ima naslednje prednosti:

• deluje brez hrupa;
• ima visoko vzdržljivost in zanesljivost pri delovanju;
• ko se pregrevanje samodejno izklopi.

Pomanjkljivost domačega kompresorja je, da je treba stalno spreminjati olje. Ta postopek je treba opraviti 1-krat v 2 mesecih. Olje se uporablja polsintetično.

Pred montažo kompresorja je potrebno pripraviti potrebne materiale. Najprej morate vzeti ustrezen motor iz hladilnika. Za kompresor, ki uporablja tip motorja "pot". Najprej rezite bakreno žico in ožičenje motorja. Žice na motorju in hladilniku moramo zaviti z izolirnim trakom.

Potem morate kupiti gasilni aparat. Bolje je uporabiti gasilni aparat ogljikovega dioksida, ki je namenjen visokemu tlaku. Če niste našli naprave za ogljikov dioksid, lahko uporabite prašek, ki tudi zadrži velik pritisk.

Shema kompresorja.

Če ustvarjate napravo za majhna dela, potem je dovolj, da uporabite gasilni aparat s prostornino cilindra 5 litrov. Če je količina dela velika, je zaželeno uporabiti valj z volumnom 10 litrov.

Za določitev tlaka morate kupiti manometer. Merilnik tlaka mora imeti regulator, ki napaja potreben pritisk na napravo. Tlak v napravi mora biti približno 20 atmosfer.

Potreben je kontrolni ventil, ki se uporablja tako, da pri izklopu naprave tlak v valju ne vpliva na napravo.

Potrebno je kupiti ventil, ki bo pomagal zmanjšati tlak v ceveh, ki gredo v valj. Za napravo morate namestiti filter za ločevanje vlage.

Potrebno je pripraviti cev z notranjim premerom 6 mm. Ta cev mora biti zasnovana za tlak 20 atmosfere. Potrebno je kupiti 2 m takšne cevi.

Poleg teh elementov boste potrebovali filtre, stikalo za motor in adapterje.

Naprava bo potrebovala tudi tlačno stikalo, da se motor samodejno vklopi in izklopi.

Postopek sestavljanja naprave

Kompresor naprave DH-1010.

Po pripravi potrebnih materialov nadaljujte s sestavljanjem naprave. Najprej morate sestaviti motor. Pri odstranjevanju motorja iz hladilnika je potrebno poiskati bakrene cevi. Če so rezani, lahko smeti pridejo v motor. To lahko škoduje dobremu stanju njegovega dela.

Motor ima 3 cevi. Ena cev bo služila kot sprememba olja. Treba je zamašiti.

Za kratek čas je potrebno vklopiti motor. To je potrebno za določitev, od kod vstopa zrak in iz katerega izvira.

Po vklopu iz odtočne cevi se olje vzpne. Zato morate paziti, da ne obarvate okoliških predmetov. Da bi to naredili, so zaprti s plastično folijo.

Motor se morda ne bo takoj vklopil. Potem ga morate neposredno povezati z žicami. Izstopna cev mora biti dolga najmanj 10 cm.

Ko se motor vklopi, lahko nadaljujete v naslednjo stopnjo. Zdaj lahko izvedete spremembo olja. Za kompresor morate uporabiti polsintetično olje 10w40. Najprej je treba olje v motorju iztekati skozi cev, ki je bila priklopljena. To epruveto morate rahlo ugriziti in odcediti tekočino.

Nato prelijte 250 ml polsintetičnega olja v motor. Za olje napolnite fleksibilno cev in medicinsko brizgo z volumnom 20 ml.

Ko je olje vlijemo v motor, je potrebno blokirati cev. To lahko storite s pomočjo električnega traku ali privijte vijak v cev.

Nato namestite filter za gorivo na vstopno cev. Najprej morate skrajšati dovodno cev na 1 cm. S pomočjo epoksidnega lepila je telo prilepljeno jegulj s premerom 10 mm. Da bi trdno pritrdili filter, se ojača z električnim trakom.

Izdelava sprejemnikov

Nato nadaljujte s proizvodnjo sprejemnika. Najprej izpraznite gasilni aparat. Nato je treba oprati in posušiti. Ročica gasilnega aparata se odstrani, saj se naprava privija v valj.

Po tem je na cevi iz prejšnjega gasilnega aparata, božično drevo vtičnico. Potem na njej določi preostale elemente.

Notranji premer cevi je 10 mm, zato mora premer šobe ustrezati tej velikosti.

Membranski kompresorji: 1) membrana, 2) steblo.

Tako je bil vhod v sprejemnik izveden. Izhod se izvede s cevjo, ki ima dolžino do sredine cilindra. Zunaj mora cev podaljšati 10 cm.

Ko kompresor deluje znotraj valja, se pojavi kondenzacija. Zahvaljujoč temu bo tekel čisti zrak.

Izhodna cev je lepljena z epoksi lepilom. Morate se prepričati, da lepilo ne pride v dovod. Ta cev se lahko vzame iz motorja ali kupi za prodajo. Imeti mora premer 5 mm.

Po sprejemu sprejemnika ga morate povezati z motorjem. Pri povezovanju nastavljenih filtrov. Pritrdi elemente.

Potem ob sprejemniku nastavite kontrolni ventil. Pri namestitvi uporabite adapterje, saj ima nit šobe in ventila različna premera.

Nato se med povratnim ventilom in filtri, ki je zasnovan za sprostitev tlaka, montira poseben ventil. Ko izklopite motor, se ta ventil odpre.

Po tem morate priključiti elemente, ki prihajajo iz sprejemnika. Fiksirajte filter, manometer, regulator tlaka, cevi.

Regulator tlaka je nastavljen na naslednji način. Prvič, na kovinski profil T je pritrjen manometer. Povežite ga s cevmi. Nato namestite regulator tlaka. Namestite poseben ventil, namenjen lajšanju prekomernega tlaka. Nameščen je med kontrolnim ventilom in filtrom.

Po montaži kompresorja se lahko vgradi v isti okvir. Tu se konča proizvodnja kompresorja za zračne krtače. Naprava, ki jo roke proizvajajo s to tehnologijo, bo delovala učinkovito in redno že več let.