Kako popraviti sami izvijači

Uporabnost in priročnost uporabe izvijača za popravila v hiši ni v dvomih. S tem orodjem je povezovanje lesenih elementov veliko hitrejše in lažje. Samo-popravilo izvijač je postalo nujno za mnoge.

Shema naprave brezžični izvijač.

Vsako, celo najvišja kakovost, orodje kdaj ne uspe. Za to je veliko razlogov. Popravilo avtomatskega izvijača ni izjema od pravila, je povsem naravni pojav, zato ga morate vnaprej pripraviti.

Možne napake in oblikovne značilnosti izvijačev

Izvijač se uporablja za pritrditev (odvijanje) pritrdilnih elementov (predvsem vijakov). Včasih se uporablja za vrtanje, vendar to ni zaželeno in lahko vodi do okvare. Za razliko od vrtanja ima izvijač mehanizem za ustavitev vrtenja, ko pride do obremenitve; Poleg tega je hitrost vrtenja njene vložke opazno nižja od vrtilne frekvence.

Kljub različnim vrstam in oblikam imajo vsi izvijači zelo podobne konstrukcije, ki se razlikujejo predvsem glede kvalitete gradnje, videza in postavitve elementov. Glavni elementi: ohišje z ročajem; vložek nameščen na gredi; električni in mehanski deli.

Odvračnike lahko napaja električna energija iz omrežja ali njihovih baterij. Na splošno električni del vključuje električni motor, mehanizem za vzvratno vrtenje (smerni menjalnik); sprožilec (gumb) s krmiljenjem hitrosti in napajalnim kablom ali baterijo. Najpogosteje, ko se napaja iz omrežja, se uporablja enofazni motor AC za napetost 220 V. Za zagon motorja se uporablja kondenzator. Motor sam sestoji iz statorja, kolektorskega rotorja in kontaktnih ščetk. Vrtenje od gredi motorja do glavne gredi z gredjo se prenaša skozi menjalnik.

Diagram povezave priključnega akumulatorja.

Sprožilni mehanizem združuje sprožilni gumb in krmiljenje moči. Regulator je narejen na dnu tranzistorja in spremeni tok, ki napaja motor na kontaktne ščetke. S spreminjanjem vhodnega toka zagotavlja regulacija vrtilne frekvence motorja. Gumb za zagon je zasnovan tako, da sprememba pritisne sile povzroči spremembo signala na tranzistor regulatorja moči.

Kartuša s smernim trakom za smer vožnje zagotavlja povratni motor. To naredite tako, da premaknete ročico, zaradi katere so kontaktni elementi preneseni na vhodne priključke, ki spreminjajo polarnost signala.

Osnova mehanske sheme izvijača je menjalnik, sistem nosilnosti in mehanizem omejevanja obremenitve. Planetski menjalnik je nameščen tako, da zmanjša število vrtljajev med prenosom vrtenja z elektromotorja v vložek. Osnova orodja - prestave (obroč in sončna energija); satelitov in nosilca, njihovo število pa je določeno s številom stopenj vrtilne hitrosti vložka. Pri gospodinjskih orodjih so na voljo 2 ali 3 koraki. Delo planetnih menjalnikov temelji na dejstvu, da sunkovito orodje, nameščeno na gredi motorja, poganja satelit, ki s pomočjo nosilca vrti obročno gonilo, nameščeno na glavni gredi. Pri prenosu vrtenja (z orodja z manjšim premerom do zobnika z večjim premerom) se vrtilna frekvenca zmanjša.

Mehanizem regulacije (omejitve) sile spreminja obremenitev, ki se uporablja za pritrdilni element. Regulator lahko deluje v največ 15 položajih, kar omogoča optimizacijo procesa pri privijanju pritrdilnih elementov v materiale različnih gostote in moči. Posebno vlogo imajo ležaji, v katerih so nameščene vse vrtljive gredi. Zagotavljajo gladko in zanesljivo delovanje vseh vrtljivih elementov orodja.

Vrste električnih napak

Tabela značilnosti izvijačev.

Električne napake v izvijačih se lahko manifestirajo v naslednji obliki: orodje se ne vklopi, ko pritisnete gumb za zagon; hitrost vrtenja vložka ni nastavljiva; pri premikanju ročice ne more spremeniti smeri vrtenja; ko delujejo izvijači, je opazna iskrena in obstaja crash in kliki.

V okoliščinah, v katerih orodje ne želi vklopiti, ko pritisnete gumb za zagon, morate preveriti celotno električno vezje vzdolž verige (od preprostega do zapletenega). Prvi korak je preverjanje baterije. Preizkuševalec meri napetost na izhodu akumulatorja. Če je napetost pod normalizirano vrednostjo (označeno na ohišju baterije), najprej poskusite napolniti baterijo. Če polnjenje ni pomagalo, se odstrani celotna baterija in izmeri napetost na vsaki celici (napetost mora biti 1,2 V). Popravilo v tem primeru pomeni zamenjavo pokvarjene baterije.

Drugi element v električnem vezju pa je stikalo s pritiskom na gumb. S pomočjo naprave se oceni delovanje gibljivih in fiksnih kontaktov. Ko električni signal ne mine po pritisku stikala za gumb, je najprej potrebno očistiti kontakte s finim brusilnim brusnim papirjem.

Če se okvara še naprej pojavlja, je popravilo gumba nepraktično in ga je treba zamenjati.

Zelo pogosto je popravilo orodja, ki nadomesti ščetke, ker so predmet aktivne obrabe in pereč. Najprej morate vizualno oceniti stanje kontaktnih ščetk. Če je obraba krtače opazna za več kot 40% dolžine, jo je treba zamenjati. Popravilo je sestavljeno iz odstranjevanja nosilca krtače iz ohišja, odstranitve poškodovanega in namestitve v popolnoma enakem, vendar novem. Poleg tega je kondenzatorska razčlenitev pogosta; zato je potrebno preveriti kapacitivnost začetnega kondenzatorja. Če se vrednost kapacitete ne ujema (označeno na primeru), se kondenzator nadomesti z novim enako kapaciteto.

Preverjanje motorja

Zadnji, ki ga je treba preveriti, je električni motor kot najbolj zapleten element električnega dela. Če se ne zazna poškodbe kontaktnih in sprožilnih mehanizmov in ni dvoma o zanesljivosti spajkanja in integritete svinčenih žic, se preskusi električni motor.

Polnilno vezje za izvijač.

Demontaža motorja se začne z odvajanjem armature iz statorja. Izvede se vizualni pregled kontaktnega dela kolektorja in navitja. Mehanske poškodbe ali električni tokokrog ter razčlenitev izolacije žice so opazne zaradi razbarvanja in prisotnosti saj. Popravila sidri se ne izvajajo. Njega zaupajo strokovnjaki ali jih zamenjajo novi. Če ni vidne poškodbe, ohmmeter preveri delovanje vseh navitij posebej.

Podobno se preveri stanje navitja statorja. Popravite jo v navitju navijanja, potem morate uporabljati storitve delavnice.

Popravilo mehanizmov za nadzor moči in povratnih mehanizmov

Obstaja situacija, ko se instrument vklopi normalno, vendar se vrtenje ne regulira z drugačnim pritiskom na stikalo. V tem primeru je vzrok poškodb treba razjasniti v mehanizmu za nadzor vrtenja motorja. Glavni razlog za takšno škodo je lahko okvara stikala na gumbu, razbitja tranzistorja in uničenje armaturnih ščetk.

Delovanje kontaktnega sistema gumba za zagon se preverja z uporabo preizkuševalca. Popravila ni izvedena in jo je treba spremeniti.

Celovitost tranzistorja na nadzorni plošči se preverja z inšpekcijskim pregledom (s spremembo barve) ali z merjenjem napetosti in toka vhodnih in izhodnih signalov.

Potem morate preveriti celovitost vseh obrokov in stanje vseh elementov v vezju krmilnika števila vrtljajev.

Motnje v mehanizmu obratnega vrtenja elektromotorja se lahko pojavijo zaradi poškodbe mehanizma vzvoda ali uničenja armaturnih ščetk. Učinkovitost kontaktnega sistema mehanizma je ocenjen z ohmmetrom z drugačno fiksacijo zastave.

Mehanska popravila

Neuspeh elementov, ki so odgovorni za vrtenje izvijača, se kaže kot sumljivi zvoki, še posebej skrivnost, zvok in drugo; zaznavne vibracije pogonske osi z gredjo; končno ali začasno prenehanje vrtenja vložka (motenje). Popravilo orodja je v tem primeru preverjanje in zamenjava ležajev, v katerih sta nameščena sidra motorja in glavna gred. Obraba ali poškodba ležajev armature povzroča hrup in zaseg orodja je običajno posledica obrabe ležaja na glavni gredi.

Mehanske poškodbe, vibracije orodja, hum so pogosto posledica poškodb elementov v reduktorju. Tipične napake: ukrivljenost osi menjalnika; poškodbe elementov zob; propad montaže satelitov na osi itd. Popravilo se prične z demontažo menjalnika, ki se nahaja v plastičnem ohišju, sestavljenem iz dveh polov. Včasih pride do kršitev pri delu zaradi spremembe centriranja osi satelitov. Takšen popravni izvijač se opravi tako, da se te osi vrnejo v gnezda. Kršitve so ponavadi posledica poškodbe delov menjalnika in njihove pomembne ukrivljenosti. Ti strukturni elementi se ne popravljajo, ampak jih nadomestijo z novimi.

Če morate samostojno popraviti izvijač, morate imeti običajna orodja in naprave:

• klešče;
• kladivo;
• tester;
• ohmmeter;
• nabor ključev;
• brušenje papirja;
• dleto;
• nož;
• spajkalni komplet.

Vsako orodje se lahko zlomi, vendar ni tragedija. Popravila avtomatskih izvijačev je mogoče opraviti samostojno, potem ko so razumeli njihovo zasnovo in razumeli osnovna načela popravila.