Kako popraviti motorno žago z lastnimi rokami

Veriga je postala v rokah mojstrskega človeka tako znano in potrebno orodje, da se v primeru neuspeha začnemo počutiti neprijetno. Toda oblikovanje te enote je tako preprosto, da lahko skoraj popravimo svoje enote. Toda kaj je potrebno in kako popraviti motorno žago z lastnimi rokami?

Shema naprave za motorno žago.

Kaj je potrebno za odpravo razčlenitev?

Za to je potrebno imeti zelo majhen nabor orodij:

• nabor ključev (vključno s posebnim ključem za vžigalne svečke);
• Shema žerjavnih naprav naprave (običajno je vključena v paket).

Brez osnovnega znanja iz fizike, tudi vi ne morete storiti. Dodajte k temu zmožnost, da razumete logično, in skoraj ste pripravljeni popraviti motorno žago.

Težave s svečkami

Popravila bomo začeli z "diagnozo" - opredelitvijo okvare. Najprej morate odviti svečo in jo natančno preučiti. Možni problemi so navedeni spodaj.

Vrste vžigalnih svečk za motorne žage.

Sveča je mokra. Logično sklepamo, da mešanica goriva v zgorevalni komori ni vnetljiva. Drugi razlog bi lahko bila voda v valju. V vsakem primeru morate posušiti svečo, čistiti jeklenko. Delamo enako kot pri polnjenju motornih žag. Edina razlika je v tem, da je petelina za gorivo treba zapreti in da je loputa za plin popolnoma odprta. Po tem položite zibelko na svečo iz žice in preverite prisotnost iskre, da pritiskate svečo na telo cilindra in poskušate zagnati motor. Če je iskra dobra, je lahko razlog v gorivu - ga je treba zamenjati. Če se iskra ne pojavi ali se pojavi neenakomerno, se vzrok napake poišče v sistemu za vžig. Morda je prišlo do okvare visokonapetostnih žic ali poškodbe same sveče. Preprosto poskusite uporabiti rezervno svečo, da se prepričate, da se lahko prva sveča še vedno uporablja. Če se nadomestna sveča ne odzove na začetni vzorec, to pomeni, da je treba sistem vžiga podrobneje raziskati.

Sveča je suha, a močno obogatena sama. To dejstvo kaže, da je ravnovesje med gorivom in oljem moteno (preveč olja!) Ali pa je eden od filtrov zamašen (gorivo ali zrak). Zamašitev filtrov vodi najprej do izgube moči motorne žage in nato do popolne zaustavitve. Prah v valju ne more popolnoma goriti in se na notranji strani jeklenke nabira kot gosta plast saj.

Sistem za gorivo za motorne žage: 1 - filter za gorivo, 2 - uplinjač, ​​3 - ročna prednastavna črpalka.

Ta pomanjkljivost se odpravi, kot sledi: zamenja gorivo, filter za gorivo se očisti (v skladu z navodili), zračni filter izperemo in posušimo. Svečo sami mehansko očistimo iz čajev s pomočjo šila, njene kontakte očistimo s finim brusnim papirjem.

Sveča je suha in čista. Očitno gorivo v valju ne teče. Vzrok je lahko zamašena prevodna cev ali težave z uplinjačem. Potrebno je očistiti črpalko za gorivo motorne žage in preveriti delovanje črpalke za gorivo in uplinjača. Popravila teh vozlišč za motorne žage v domu je skoraj nemogoča, zato jih je mogoče zamenjati.

Kako popraviti uplinjač in motor

Kar zadeva uplinjač, ​​morajo motorne žage razjasniti nekaj pomembnih točk: proizvajalci zmanjšujejo možnost njegove nastavitve, tako da omogočajo dostop samo za nastavitev prostega teka. Toda tudi ta majhnost omogoča doseganje največje moči iz motorne žage.

Ko pravilno nastavite način prostega teka, boste opazili, da je motor začel delovati bolj zanesljivo.

Vendar je bolje, da popravite uplinjač strokovnjakom za servisiranje, saj si lahko sami naredite le z veliko izkušnjami in določenim znanjem.

Zakaj obstajajo težave z energijo?

Shema dvotaktne motorne žage.

Predpostavljamo, da lahko naredite vse, kar je prav, in vaša žaga je začela pokazati znake življenja, vendar obstajajo težave z močjo. Veliko pogosto se zgodi, da motor deluje v prostem teku, vendar se hitrost verige zelo počasi poveča, ko se ročica za plin pritisne zelo počasi ali pa se žaga samo stoji. Težava je v tem, da je luknja za izpušne pline blokirana. Za odpravo te pomanjkljivosti je enostavno.

Najprej morate odviti dušilec. Bata mora biti nameščena v najvišjem položaju, tako da zapira kanal in izključuje možnost, da se sajak v notranjosti cilindra. In zdaj je treba previdno strgati sesek iz sten. Za te namene je mogoče uporabiti izvijač in tanko dleto. Pri čiščenju se trudimo, da ne bomo naredili veliko napora, saj lahko enostavno mehanično poškodujete valj ali bat. Po odstranitvi plošče očistite očiščeno površino z dizelskim ali bencinskim motorjem, pri čemer se lahko priguševalnik privija. Pred tem je treba nerazločljiv glušnik izperiti z dizelskim gorivom ali nizko-oktanskim bencinom in posušiti. Odstranjevanje saj bo povečalo moč.

Kako popraviti vžigalni sistem

Možno je, da nobeden od opisanih načinov popravila doma ni vodil do želenega rezultata in žaga še vedno ne deluje. Najverjetneje imate v sistemu vžiga nepravilno delovanje. Izkazalo se je, da pride gorivo, iskra na sveči pa je odlična in motor zavrača delo.

Preverjamo kakovost nastavitve vžiga na naslednji način: izklopite vtič, prilagodite razmik med kontakti (v skladu s podatki o izdelku), ga priklopite na žico in ga pritisnite na ohišje valja. In zdaj opazujemo trenutek pojavljanja iskre: prikazati se mora na skrajnem zgornjem položaju bata. Vizualno je to opazno. Če obstajajo odstopanja, morate nastaviti vžig. Različne motorne žage so drugače, vendar na splošno ta postopek spominja na nastavitev vžiga v drugih dvotaktnih motorjih.

Verižni in valjčni batni mehanizem

Recimo, popravilo motornih žag, in v primeru težav z zavoro verige. Običajno se to zgodi zaradi kontaminacije površine z žagovino ali mazivom. Možno in nositi zavorni trak. Preprosto odvijte stransko ploščo in jo očistite. Po potrebi zamenjajte trak.

Verižna žaga z elektronskim vžigom.

Motorne žage za popravilo, ki imajo težave z delom cilindra in bata, vključuje demontažo motorja in zamenjavo obrabljenih delov. To je najtežje popravilo, pa tudi najredkejše. V sodobnih žagah so razčlenitve delov te skupine redke. To se ponavadi zgodi zaradi poroke komponent mehanizma v začetni fazi delovanja. V tem obdobju imate možnost popravila žerjave na garancijskem listu, tako da vam ni treba sami.

Treba je opozoriti, da glavni razlogi, ki vodijo do okvare motornih žag in njihovih naknadnih popravil, vključujejo kršitve pravil delovanja, ki jih je določil proizvajalec. Najprej je to kršitev razmerja med nafto in bencinom v mešanici goriva. Zelo pogosto uporabniki motornih žag niti ne sumijo, da pripravljena mešanica goriva pod vplivom sončne svetlobe izgubi svoje lastnosti. Gorivo ne spremeni le barve, ampak tudi mazalne lastnosti. Nekateri delci postanejo tehnično škodljivi dodatki, ki lahko motijo ​​delovanje sistema za gorivo motorne žage. Iz tega sledi, da bo zaključek, da bo podaljšala življenjsko dobo skoraj vseh motornih žag, kar omogoča osnovno skladnost s pravili vzdrževanja.

Uporabni nasveti za poslovanje

Treba je reči nekaj besed o drugih pravilih, ki se bodo izognili popravljanju čim dlje. Najprej morate imeti na voljo več pnevmatik (vsaj dve) in več verig (vsaj 4). Po vsakih 3 urah delovanja je pnevmatika obrnjena 180 °. Po treh urah naredimo in nadomestimo verigo. Ta pristop bo enakomerno obrabil vse dele žage, kar bo odpravilo izkrivljanje in dodatno obremenitev.

Nenehno je potrebno nadzorovati čistost celotnega mehanizma in različnih odprtin. Zamašene odprtine lahko povzročijo, da vakuumska cev prepreči, da bi gorivo ali olje prodrli prosto do potrebnih delov, kar bi povzročilo ustavitev motorne žage.

Začeti morate popravljati motorne žage doma samo, če imate določene sposobnosti za izvedbo takih popravil. V nasprotnem primeru bi bilo treba takšno delo zaupati strokovnjakom službe. Njihove izkušnje vam bodo omogočile hitro diagnosticiranje žage in kakovostno popravilo.